罗清启：这种担心实际是多余的。这里有一个最明显的例子，今年以来一般消费品的物价出现了较大幅度的上升，但是，电器产品的价格非但没有上升，反而还出现了一定程度的下降，这个现象在国美表现的比较明显，这其中的原因就是大的连锁网络对电器价格的上涨已经产生了平抑作用。有数据显示，国美一家企业在前九个月中为消费者挡住了涌向终端价格的加价资金就有80多亿元，主要原因就是大网络对制造环节的优化作用，道理就在这里，因此消费者担心国美的不应该是价格，应该担心它的网络还是不够大。

 

　　罗清启：我认为应该是制度性的而不会是阶段性的。这个规律在全球经济最发达的国家美国也是这样的。沃尔玛是美国最大的也是世界最大的普通消费品连锁企业，它的连锁网络在美国是最大的在全球也是最大的，我们注意到它的产品价格并没有随着网络的扩大而升高，反而随着它网络的扩大而大幅度降低。我认为，这个价格随着网络扩大而降低的原则会在国美身上继续显现。

 

　　这是因为，在现代准确的定制经济竞争中价格的形成机制实际上已经发生了本质性的变化。短缺时代的价格是制造企业的成本加利润，产品相对过剩的时代，是众多厂家拿着产品去碰撞出一个价格，这两个时代的价格具有很大偶然性，消费者只能被动接受。产品完全过剩时代的竞争已经完全变成了以连锁企业为先导的多条供需链的竞争，价格的形成路线是从消费者开始的，连锁网络只是在呈现消费者的价格，也就是说消费者确定自己能接受的价格，然后连锁网络将这个价格传递到制造企业，制造企业必须按照这样的价格来制造产品，如果不按照这个价格来生产产品的话企业就没有资格参加竞争了。这个时代只存在消费者价格霸权不存在网络霸权，连锁网络越大仅仅意味着它对消费者定价权利维护的能力越大，因此，它非但不会提升价格反而会更为坚定地执行消费者的价格意志。

 

　　罗清启：我认为这种观点是上个世纪的落后观点了，在今天已经没有意义。大家都认为现在的竞争是供应链的竞争，这仅仅是个表面的认识，实际上真正的竞争是供需链的竞争，而非简单的供应链的竞争，虽然只有一字之差，但意义完全不同。供应链的竞争是指制造企业与它的供应商结成伙伴然后和他们的竞争对手的供应链去竞争，这样竞争已经过时了，因为这个链条中缺少消费者，今天的竞争是用能满足消费需求的消费价值去争夺消费者，而不供应链之间相互战争。供需链是把消费者作为中心来对待的，从消费者到流通企业到制造企业再到制造企业的供应商才是一条正确的供需链条，这条供需链竞争的焦点是满足消费者需要什么产品的竞争，现代连锁企业已经成为供需链的主持人，这个主持人的最大作用不是卖产品，而是寻找什么样的产品去卖。

 

　　在一个过剩的环境中找到好卖的产品是最艰难的一项工作，如果找不到好卖的产品的话，卖产品就成为最艰难的事情。目前很多电器厂家头疼销售是假象，他们最头疼的是不知道消费者要什么，没有人要的产品的销售则是最难的，而对连锁企业来说，它的网络越大对消费需求的把握就越准确，如果按照连锁企业所探索到的消费需求来制造并销售产品的话，制造厂商销售难的问题就可以顺利解决，而解决这个问题的前提是连锁企业网络的规模，因为毫无疑问网络规模越大对消费需求的把握就越透，因此，我认为国美托管大中带来的网络规模的扩大对制造企业来说是巨大的利好。

 

　　罗清启：我认为带来的影响是积极的，它可以加速我国电器流通行业的连锁化进程，提高电器制造与流通两个领域的竞争力。中国市场开放之后任何领域的竞争都面对全球化竞争的压力，电器流通行业也不例外，离开这个大背景去审视这个托管举动是不准确的。中国电器流通领域近些年变化的关键词只有一个那就是连锁化，但是我认为我们的连锁过程还是太慢，太慢的负作用有两个，一是这个行业的巨大市场容易被非中国资本属性的连锁企业控制，影响产业安全；二是对中国电器制造企业国际竞争力的培养不利。比如说中国最大的电器制造企业海尔已经全面国际化，但是这种国际化必须要有国内市场的鼎力支持，因为没有坚实国内市场的支持其国际化的发展是很难稳定的，而这些企业在国内发展的基础必须是流通的全国连锁化，这是必须，没有大规模的现代连锁流通，制造企业竞争力将很难提升，所以，电器流通行业应该对这种整合活动有一个正面的、清醒的认识。

 

　　罗清启：在全球新的竞争环境下制造产品是简单的事情，而控制供需链则成为最难的事情，美国给一般人的印象是高科技产业发达，其实美国最发达的产业应该是现代流通业，我们看到沃尔玛能称雄全球其实是美国政府流通强国先导战略的结果，因为现代经济已经从旧的供应经济演变成一种以流通为主导的需求经济，要形成这样的经济形态必须要培育现代流通业，因此，我国政府也应该采取更为积极的态度在中国培育自己的现代流通产业。

 

　　我们不应该单纯地从企业的角度去看流通业，应该从基础设施的角度来看待流通业，我们知道交通、通讯等基础设施的建设对一国经济发展的意义巨大，同样现代流通企业的发展也会做出像基础设施一样的贡献。中国电器产品的市场容量巨大，但对制造企业来说这并意味着它们就可以直接获得大的市场份额，无论是外资还是内资企业都必须借助现代连锁的分销体系去获取以自己能力为基础而获得的市场。像国美这样的连锁网络对海尔等中国企业来说是其提升制造竞争力的必然部分，对三星、摩托罗拉等在华外资企业来说，他们则把这样的网络当成自己是否在华大规模增资的投资环境来看待，因此，对政府而言我们应该积极、科学地推动电器流通行业的整合和发展。